综合交通信息服务平台可以监测区域出行难点和热点

　　我市自中心城区交通优化提升行动开展以来，仅用一年多时间，就完成了全部任务的80%，市民出行更便捷高效。6月10日，记者实地体验了交通优化提升为市民带来的实惠和利好。

　　运用大数据手段

　　赋能城市交通精细化管理

　　6月10日，记者在西安市综合交通信息服务平台看到，我市长途客运、出租、公交、公路等几乎所有交通数据，都在这一平台上被详细监测。

　　近年来，西安市交通局积极探索运用大数据手段赋能城市交通精细化管理，“通过大数据监测区域出行难点和热点，随后在公交线网调整和优化时，可通过新开公交线路和增加运力来解决市民出行难题。”据市交通运输局交通信息中心主任黄凯介绍，该平台建成后，实现了交通运输行业业务数据、视频数据等全量数据接入，建立了交通运输行业人、车、路、企业基础资源数据库，目前已实现全市15000余辆出租车、7700余辆公交车和6800余辆“两客一危”车辆信息以及维修驾培、公路路网、货运车辆等行业内业务数据资源“一张图”可视化展示，直观显示出行热点区域和打车难区域分布状况，全景式地展现全市公交线网和站点分布情况。

　　此外，基于这些大数据的监测，我市每月按行政区划，定期发布城市交通运行监测月报。通过位置大数据技术，以及火车站、机场、十四运场馆等重点区域人流监测，就能为十四运会提供精准的交通保障。

　　建设安全岛改造信号灯

　　五路口十字华丽“变身”

　　“老年人过马路慢，路太宽一个灯有时候过不去。这个安全岛等待区挺好的，过马路也放心多了。”6月10日，在五路口十字等待过马路的刘女士说。

　　去年11月，新城区启动五路口十字标准化示范路口建设。通过安全岛建设、信号灯改造、标线优化、解除禁左等措施，让五路口十字华丽“变身”。

　　新城区交委办副主任刘义强介绍，五路口路面较宽，导致行人过马路时间紧张，还容易和过往车辆发生冲突。改造后在四个路口都设置了安全岛，施划了二次等待区，最大限度保障过街群众的安全，也方便了车辆顺畅通行。

　　此次提升改造中，还优化了路口交通组织，全面解除了从前的禁左措施，均衡区域路网流量。同时科学配置路口车道，保障了交通畅通。记者看到，十字路口还专门制作了8个棕色仿古信号灯，古色古香的信号灯与古城风貌完美融合。

　　打开小区封闭区域

　　居民出行不再绕路

　　6月10日，记者在未央区百花家园小区看到，原先封闭的区域被打通成通行大道后，市民出行方便多了。

　　“以前居民到地铁站、太华北路、渭滨路，基本需要绕行500米左右，费时费力。现在封闭的路打开后，下楼右拐就能坐地铁，非常方便。”百花园社区居委会主任王华告诉记者，这条被打通的街道位于百花家园和百花园小区中间，如今通道打开，两个小区的居民都受益了。

　　据了解，为解决百花家园及周边群众出行问题，未央区交委办最终确定百花家园封闭小区试点打开方案。拆除该小区南门口车辆出入感应门禁系统、占压道路建筑，完成施划道路标志标线，安装机动车与非机动车防护隔离护栏，同时考虑该小区停车问题，并在道路两侧施划了停车位，将已打开区域纳入交警、城管日常监管。

　　“小区打开后，极大方便了周边居民和车辆的出行。”王华说，此举方便了附近几个社区的居民，大家都为此叫好点赞。

　　（文/图 西安报业全媒体首席记者 梁璠）